[内部爆料]关于铃木150CC车的生产。-------转帖

漳县SUZUKI

那天和一位洛阳出口质监局的哥们聊天。
谈到国三，欧三，一般的车加了二次进气，触媒，呼吸碳管，精控化油器来达到国三。

国家政策规定是要摩托车企业全部对应电喷来应对国三排放，让摩托车进入电喷时代，和欧洲接轨。

但是很多国产企业根本没有技术实力去研究电喷技术，势必会造成成本的上涨。以及大部分国产品牌的死亡淘汰。

所以拖了一年，10年开始执行国三。

铃木在第一时间发布了全系电喷踏板来应对国三。但是成本比化油器的贵，而国内购买摩托车的大部分是普通P民，对环保意识
不高，对电喷的意识不了解，加之很多假国三，48cc虚标助力车充斥市场（比如，大运，三阳）。所以摩托车省成本才是硬道理，事实证明国三还是化油器的天下。
一般新产品的研发需要两年甚至两年以上，铃木的研发本部在日本，或许由于太遵守法律了，所有踏板车车采用电喷，而150CC全系电喷价位势必过W，而摩托车的购买力你懂得，过W并不是很能上量。所以他们选择了停产，我去，真可惜！！
所以济南铃木在150CC吃亏了。
本田战神，幻影都是150cc，都是化油器，抢去了相对的大量150份额。12800的售价也不便宜。想想他们的利润多大吧，白花花的银子啊。搬砖挣来的血汗钱呐。
雅马哈又把化油器劲虎ybr150办出来，但是死鱼一条。
随着电喷的推广深入，使用人群的增加，最终电喷会取代化油器。试想现在买汽车你会去买化油器么？

以济南铃木的实力，化油器版本的 锋彩150 ，GSX150 也会达到真正的国三标准，但是2014年或者2015年进入国4时代，化油
器将会被永久淘汰，所以我猜明年济南铃木的150CC和250CC会是电喷。

当然产品没有大小，美丑之分，看你如何推广了。


以上是我最近道听途说自己胡说八道乱敲的。觉得不妥的直接上板砖。